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2010年 03月 24日

HND VOR-Cアプローチ part3

日も傾いてきたところで本命の夜撮に備えて空港内某所へ移動。
撮影をしながら暗くなるのを待つ。

やや空がモヤって都心のビル群が霞んでるのが残念だ。冬場のすっきりとした夕焼け空で撮りたかったな・・・
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EOS7D+EF100-400mmL  10.03.22  羽田空港
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by tiger-k100d | 2010-03-24 23:44 | airplane
2010年 03月 24日

HND VOR-Cアプローチ part2

日曜の羽田行きの目的はVOR-Cアプローチ、通称羽田カーブを撮ること。

午後からバッチリ南風が吹く事を予報で確認して朝から出撃。
午前中は34運用だったので色々なポイントを廻ってお昼に16運用になった所で城南島へ移動。

この時期にしてはなかなかの視程の下、東京湾上空を綺麗に旋回してくる飛行機たちを堪能しました。


モヒカンの綺麗なヒネリ。
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EOS7D+EF70-200mmF4L  10.03.22  城南島


ココからもスカイツリーが見えました。新しく誕生する風景と消え行く機体。
現在約半分の高さまで出来たようですがこれが完成する頃はこの経路に飛行機は飛んで来ません。
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EOS7D+EF70-200mmF4L  10.03.22  城南島


行楽日和で人出も上々でした。
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EOS5DmarkⅡ+EF24-105mmF4L  10.03.22  城南島
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by tiger-k100d | 2010-03-24 07:10 | airplane
2010年 03月 23日

HND VOR-Cアプローチ

VOR-C APP、こいつが見られなくなる秋までの間に納得の1枚をモノにしたい。

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EOS7D+EF100-400mmL IS 10.03.22 羽田空港


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EOS5DmarkⅡ+EF100-400mmL IS 10.03.22 羽田空港

撮影前の準備中に三脚が壊れた・・・orz
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by tiger-k100d | 2010-03-23 01:25 | airplane
2010年 03月 14日

今日も夜遊び

最近は夜撮に嵌り中。こう言う事やってると激しくサンニッパが欲しい・・・

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さすがにISO6400は厳しいか・・・
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ストロボライトが海を照らす。
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こっちは運よくストロボとアンコリが同期。
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EOS5DmarkⅡ+EF70-200mmmF4L IS  10.03.13 HND城南島
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by tiger-k100d | 2010-03-14 01:33 | airplane
2010年 01月 28日

さよならone world

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JALとデルタ航空との提携が2/1に発表されるそうです。
これでone worldからsky teamへの移籍となり、JALのone world塗装機は近々見納めとなりそうです。
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by tiger-k100d | 2010-01-28 23:15 | airplane
2010年 01月 25日

HALF MOON

苦節2時間半、唯一この1機が羽田上空の半月を突き抜けてくれました。
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昨日も羽田へ。浮島公園で着陸機を撮っていると東の空から薄っすらと月が昇ってきました。

そこからはひたすら月と飛行機の絡みを狙う。


着陸機は簡単に絡むも縮尺が違いすぎ^^;
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旋回上昇していく離陸機が時折良さげなコースで飛んでいくもなかなか絡まない。こいつはその中でも再接近したANA。
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ポケモンが絡めば良かったのに、下過ぎ・・・orz まぁこれでも近い方ですが。
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もう諦めて別の撮影に精を出しているときにふと上を見上げると今まさに月を突き抜けようとする機影が!
慌てて撮ったのが1枚目の写真です。
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by tiger-k100d | 2010-01-25 21:21 | airplane
2010年 01月 24日

富士山眺望@羽田空港

羽田からの富士山絡みと言えばここ、新整備場からのローアングルショット。

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2重フェンス越しなのでほとんど構図は選べませんが真近から迫力ある機体も楽しめて好きです。
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D展望台に回った頃には残念ながら雲に隠れてしまいました。
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おまけ

普段成田で良くお見かけするパンダ君。この日は羽田へ出張中。
正面から見ると犬に見える気が・・・
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by tiger-k100d | 2010-01-24 00:17 | airplane
2010年 01月 21日

ピカチュウの必殺ワザ

「でんげき煙幕の術~!!」
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いつもより寒い朝、4発機は豪快に白い煙を吐いてました。
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by tiger-k100d | 2010-01-21 22:57 | airplane
2010年 01月 20日

34LDeparture@京浜島

冬の羽田空港、通常34Rで離陸していく中、朝のわずかな時間帯だけ34Lで離陸する便が数便だけあります。
通称ハミングバードデパーチャーです。

普通は右にターンして東京湾上空を旋回行きますが34Lを離陸した機は左旋回して市街地の上空を飛んでいきます。
そのため朝の離陸ラッシュの時のわずか数機だけがこの方式で離陸していきます。

1タミのデッキからは富士山を背景に離陸する機が狙えますが正面の京浜島から狙ってみました。


通常は離着陸で使用RWを分離している羽田ですがこの時はこんな光景が見られます。
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背景に見えるのは伊豆房総の山々。空気の澄んだ冬ならではでしょうか。

グングンと加速して・・・
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ウリャ!
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この後左へ旋回して川崎の上空を抜けていきます。
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こちらはトリプルのランディングの瞬間。
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朝のタキシーウェイは大忙し。
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(かなり距離があるので少しトリミングしています)
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by tiger-k100d | 2010-01-20 00:13 | airplane
2010年 01月 18日

京浜島で朝日を狙う@HND

1/16は日の出に間に合うように現地到着。前回ターミナルデッキに行って失敗したので今日は京浜島公園へ。

太陽が顔を出す前から続々と離陸して行きます。
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羽田の便数を持ってしても太陽をかすめたのは僅か2機。もう1機の方は眩しすぎてフレーミングにミスりましたorz
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やっぱりズームレンズだとゴースト・フレアがひどいですね。
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by tiger-k100d | 2010-01-18 00:35 | airplane